Khóa xe không chìa của TMD: Giải pháp đắt đỏ cho vấn đề đơn giản

Tôi đã xem qua nhiều loại khóa xe đạp được gọi là “tính toán thông minh” trong những năm qua, nhưng không có loại nào cho đến nay có thể biện minh cho chi phí tăng thêm. Một người mới bắt đầu bằng cách bảo vệ máy ATM cho các ngân hàng đang cố gắng thay đổi điều đó. Có điều gì đó hoàn toàn độc đáo về khóa dây TMD Chain Lock không? Nhưng sự kết hợp giữa vật liệu, hiệu suất và chứng chỉ ART-2 thân thiện với bảo hiểm khiến nó đáng xem xét.

TMD đã tạo ra chiếc khóa xe đạp đầu tiên kết hợp cảm biến khoảng cách Bluetooth và báo động chuyển động với một lõi thép cứng được bao quanh bởi một lớp vỏ mềm và nhẹ của sợi Dyneema và Kevlar có hiệu suất cao. Điều này khiến chiếc khóa này trở nên mạnh mẽ, nhưng vẫn đủ linh hoạt để dễ dàng quấn xung quanh cột yên xe khi đi xe đạp. TMD cũng thiết kế khóa không cần chìa khóa để có thể chia sẻ với bạn bè và gia đình, đồng thời có khả năng chống sốc, mưa, bụi và nhiệt độ khắc nghiệt. Điều này khiến nó rất phù hợp cho xe đạp thành phố được đậu ngoài trời và đi quanh năm.

Tôi thích chuỗi khóa TMD mà tôi đang thử nghiệm, nhưng chi phí 249 euro (khoảng 283 USD) cho một sản phẩm thường có giá thấp hơn nhiều là điều khó chấp nhận được.

Khoảng cách giữa an ninh máy rút tiền tự động và an ninh xe đạp không phải là quá rộng như có thể thấy được. Công ty TMD đã phát triển một hệ thống trung tâm, không cần chìa khóa để các ngân hàng cho phép truy cập vào máy rút tiền tự động của mình để bảo trì thay vì sử dụng các chìa khóa vật lý tạo ra rủi ro an ninh lớn khi chúng bị mất hoặc đánh cắp. Đó chính là tri thức về việc không cần chìa khóa mà TMD đã mang đến cho hệ thống khóa xe đạp Bluetooth.

Có nhiều lợi thế khi biến điện thoại thành chìa khóa số, đặc biệt là trong các xã hội tập trung vào xe đạp như Hà Lan, nơi mà TMD gọi là nhà của mình. Ví dụ, tôi có thể đi xe đạp đến ga tàu và có một người bạn được ủy quyền thu lại chiếc xe sau đó. Và sự tiện lợi không cần chìa khóa nhanh chóng cộng dồn lên cho những người sử dụng xe đạp để di chuyển đến nơi làm việc, đón con nhỏ từ trường mầm non và bóng đá, chạy các nhiệm vụ hàng ngày và mua thực phẩm. Ở thành phố nhà của tôi, Amsterdam, điều không phổ biến là lấy chìa khóa của mình nhiều hơn một lần một ngày để khóa và mở khóa xe đạp.

Tôi đã thử nghiệm khóa TMD Bike Lock với chiều dài 110cm (khoảng 3,5 feet) và sử dụng iPhone 15 Pro chạy phiên bản iOS mới nhất. Tất cả trừ một lần trong hai mươi, khóa TMD Chain Lock luôn nhận diện được sự tiếp cận của tôi và cho phép tôi mở khóa dễ dàng bằng cách nhấn nút duy nhất trên khóa. Khi tôi phải chờ đợi, chỉ mất không quá một giây để nút khóa nhấp nháy màu xanh lá cây, báo hiệu rằng khóa đã phát hiện điện thoại gần đó trong túi hoặc balo. Rất tốt, nhưng sự tiện lợi này đi kèm với một số hạn chế.

Tôi đã thử nghiệm tính năng khóa xe máy thông minh bằng ứng dụng trên điện thoại. Ví dụ, chiếc xe của tôi vẫn nằm trong tầm với của điện thoại khi đậu ngoài quán cà phê, vì vậy bất kỳ ai cũng có thể đi đến và mở nó. Tôi gặp phải vấn đề tương tự khi nấu ăn trong bếp và xe được đậu ngay bên cạnh cửa sổ, điều này là thói quen của tôi. Trong cả hai trường hợp, tôi phải di chuyển chiếc xe hoặc tắt Bluetooth trên điện thoại. Và vì điện thoại bây giờ đã trở thành chìa khóa cho chiếc xe máy điện giá trị cao hơn nhiều, nếu nó bị trộm cắp, thì chiếc xe cũng sẽ dễ bị xâm phạm.

TMD nói rằng khóa Chain Lock của họ là “bất khả xâm phạm” đối với các phương pháp khoan và chọn thông thường, nhưng tất cả các loại khóa xe đạp đều có thể bị đánh bại bởi một kẻ trộm quyết tâm. Khóa Chain Lock đã được chứng nhận ART-2 do một tổ chức Hà Lan độc lập cấp, tổ chức này kiểm tra và chứng nhận khóa xe đạp trên thang điểm từ 1 đến 5. Hầu hết các công ty bảo hiểm Hà Lan đều yêu cầu ART-2 tối thiểu để xác minh các chính sách bảo hiểm cho xe đạp điện và xe tải đắt tiền. Điều đó tương tự như một mức độ an ninh như Sold Secure Silver hoặc Gold ở Anh, 2 Roues tại Pháp và VdS ở Đức. (Hoa Kỳ và Canada không có một cơ quan kiểm tra độc lập trung ương nào quy định yêu cầu bảo hiểm cho xe đạp.) Nếu xe đạp của bạn bị trộm cắp, bạn có thể xuất trình một tệp nhật ký kỹ thuật số từ ứng dụng TMD để chứng minh rằng xe đạp đã được khóa.

Để ngăn chặn trộm cắp, khóa cũng được trang bị một báo động chuyển động tích hợp có thể được kích hoạt và vô hiệu hóa thông qua ứng dụng hoặc bằng cách nhấn nút khóa hai lần. Với mức âm thanh 100dB, nó không quá gắt như tôi dự đoán nhưng vẫn đủ tốt khi phát hiện khóa đang bị rung lắc. Nó tự tắt sau khoảng 10 giây không hoạt động.

Khóa của xe điện khá ồn ào trong quá trình sử dụng hàng ngày. Khi mở khóa, nó đi kèm với một âm thanh lớn lên đến 75dB khi đo ở khoảng cách một mét. Tôi ghét điều này vì nó thu hút sự chú ý của mọi người và giá trị của chiếc xe điện đắt tiền của tôi. Chỉ cần đèn xanh nhấp nháy và mở khóa — đó là đủ rồi. TMD cho biết một bản cập nhật phần mềm trong tương lai sẽ cho phép bạn tắt các âm thanh này.

TMD tuyên bố pin của khóa sẽ kéo dài lên đến chín tháng với một lần sạc duy nhất. Tuy nhiên, trong quá trình thử nghiệm của tôi, thiết bị đã giảm 16% sau một tuần sử dụng, cho thấy tuổi thọ gần như sáu hoặc bảy tuần. Nhưng điều đó có thể là do tôi lưu trữ xe đạp trong nhà khi không sử dụng, vì vậy radio Bluetooth của khóa liên tục được bật bởi điện thoại của tôi.

Để ngăn nước và bụi xâm nhập và để lại nhiều không gian cho pin và loa, TMD đã chọn sử dụng kết nối đầu nối từ tính nông – không phải cổng USB-C – để sạc khóa Chain Lock. Điều đó thật đáng tiếc vì rất nhiều điện thoại có cổng USB-C và cung cấp bảo vệ IP68/69 tốt hơn chống lại mưa và bụi. Vì vậy, bạn sẽ cần phải mang theo cáp độc quyền của khóa này nếu bạn bỏ qua cảnh báo pin thấp và để nó chết. Tuy nhiên, khóa Chain Lock có thể được phục hồi nhanh chóng: Tôi đã thấy một khóa Chain Lock hoàn toàn tắt (và khóa) trở lại sống sau chỉ hai hoặc ba phút sạc từ cổng USB-C của iPhone.

Bạn vẫn có thể mở khóa TMD Chain Lock ngay cả khi điện thoại của mình hết pin. Bạn chỉ cần nhấn vào nút khóa và nhập mã 4 số khẩn cấp. Mã như 1324 sẽ yêu cầu bạn nhấn lần lượt 1, 3, 2, 4 lần. Vòng tròn quanh nút khóa sẽ thay đổi màu sắc để nhắc nhở bạn nhập mỗi con số mới. Ứng dụng TMD cũng cho phép bạn chia sẻ khóa với bạn bè và gia đình, những người có thể đến giúp đỡ bạn bằng điện thoại của mình.

Để có thêm sự yên tâm, tốt nhất nên khóa kép xe đạp, vì vậy hầu hết các tay đua xe đạp thành phố kết hợp một khóa dây với một khóa vòng được gắn cố định vào khung và ngăn không cho bánh sau quay tròn. TMD đã công bố trước đó về “U-Lock chống máy mài” và khóa vòng GPS có thể mở khóa đồng thời cả hai chiếc khóa của tôi. Điều này sẽ thực sự tăng thêm tính thuận tiện và giúp biện minh cho giá cả của TMD.

Hiện tại việc trả 249 euro cho một khóa xe tương đương với giá của các loại khóa xe thông thường chỉ bằng một phần tư sẽ là điều vô lý đối với đa số người dùng. Ví dụ như khóa xe ABUS 8900 được chứng nhận ART-2, có cùng chiều dài linh hoạt 110cm, giá khoảng 60 euro (khoảng 68 USD). Nếu bạn đủ khả năng chi trả cho khóa TMD Chain Lock và thực sự ghét chìa khóa hoặc cần một loại khóa không sử dụng chìa khóa có thể chia sẻ số liệu với người khác thì cứ đi. Bằng mọi cách, nó sẽ không xứng đáng với giá quá cao của mình.

Tất cả ảnh được chụp bởi Thomas Ricker / The Verge