Xin chào trở lại TechCrunch Mobility, trung tâm của bạn cho tương lai giao thông và bây giờ hơn bao giờ hết, cách AI đang đóng góp vào nó. Để nhận được tin nhắn này trong hộp thư của mình, đăng ký miễn phí tại đây – chỉ cần nhấn TechCrunch Mobility!
Một thông báo nhanh chóng cho độc giả: Tôi sẽ không xuất bản một số vấn đề tiếp theo vào tuần tới do nghỉ lễ ngày 4/7. Tôi sẽ gặp lại tất cả các bạn trong tuần sau.
Một loạt các câu chuyện trong tuần này cho thấy sự giám sát liên tục và dường như đang gia tăng đối với hệ thống lái tự động của Tesla được gọi là Full Self-Driving (Supervised). Một vụ va chạm gây tử vong liên quan đến một chiếc Tesla đã đâm vào một ngôi nhà ở Texas và giết chết một phụ nữ 76 tuổi đã thu hút sự chú ý trên toàn quốc sau khi người lái xe thông báo cho cảnh sát rằng Autopilot – hệ thống hỗ trợ lái xe cơ bản của công ty, đã được ngưng hoạt động – đang được sử dụng tại thời điểm vụ va chạm.
Ashok Elluswamy, phó chủ tịch phần mềm trí tuệ nhân tạo tại Tesla, đã chia sẻ một câu chuyện khác về vụ tai nạn, cho rằng người lái xe đã tự ý tắt “tự lái” bằng cách nhấn toàn bộ chân ga trong khu vực dân cư.
Lời bình của ông cho thấy xe có thể được trang bị công nghệ tự lái FSD (được giám sát) và không phải là Autopilot, nhưng mà chúng ta chưa biết chắc chắn điều đó đến khi nào thì mới có thể xác định được.
Quyết định của NHTSA và NTSB đã mở ra một cuộc điều tra về vụ tai nạn này.
Tesla đã giải quyết một vụ kiện liên quan đến tai nạn chết người xảy ra vào năm 2023 với một phương tiện sử dụng công nghệ FSD (Hỗ trợ Giám sát). Tai nạn này là một phần của cuộc điều tra độc lập của NHTSA về hệ thống FSD của Tesla tập trung vào việc liệu hệ thống có thể “detect và phản ứng phù hợp với các điều kiện giảm khả năng nhìn đường” như “ánh sáng mặt trời, sương mù hoặc bụi bay”.
Tất cả sự chú ý này đến từ việc Tesla định vị mình là một công ty trí tuệ nhân tạo và robot. FSD (Hướng dẫn) hiện đang là sản phẩm thu được nhiều doanh thu nhất gắn liền với nhãn hiệu đó.
Con chim nhỏ bé
Một độc giả đã cảnh báo tôi về một bản báo cáo nghiên cứu về và đội ngũ xe tự lái Ojai của công ty đang ngày càng lớn lên. Để nhắc lại, đã ký kết một thỏa thuận với Zeekr, thương hiệu thuộc sở hữu của tập đoàn Geely Holding Group của Trung Quốc, để cung cấp cho họ một chiếc xe điện được thiết kế để hoạt động như một taxi tự lái.
Xe taxi tự lái giống như xe van được thiết kế tại Thụy Điển và sản xuất tại Trung Quốc (Những phương tiện này không chứa bất kỳ mô-đun giao tiếp của xe nào; chính sách hiện hành của Mỹ cấm công nghệ liên kết với Trung Quốc trong các phương tiện). Một khi nó đến Mỹ, Waymo sẽ thay thế hệ thống tự lái của mình. Xe Ojai được trang bị hệ thống tự lái thứ sáu của Waymo – bao gồm 13 camera, bốn cảm biến lidar, sáu đơn vị radar và một loạt các bộ thu âm ngoại vi.
Firme nghiên cứu MoffettNathanson đã thực hiện một số công việc điều tra để xác định mức độ nghiêm túc của chương trình Ojai của Waymo. Firme này đã xem xét các tài liệu Bill of Lading, là những hóa đơn chi tiết về hàng hóa được vận chuyển và được nộp lên chính phủ Mỹ. Công ty đếm các nhãn xe Zeekr có ký hiệu CM1e hoặc CME, nhãn hiệu của công ty dành cho các phương tiện thuộc chương trình Waymo.
MoffettNathanson, đã chia sẻ báo cáo của mình với TechCrunch, phát hiện ra rằng Waymo sẽ nhập khẩu 3.156 xe vào Mỹ trong năm nay, khoảng 300 chiếc mỗi tháng.
Got một gợi ý cho chúng tôi? Gửi email cho Kirsten Korosec tại [email protected] hoặc tin nhắn Signal của tôi ở kkorosec.07, hoặc email Sean O’Kane tại [email protected].
Đàm phán!
Aseon Labs, một startup của Silicon Valley đang phát triển các “bộ đựng di động” có thể tự động kiểm tra, làm sạch và sạc robotaxis, đã huy động được 10 triệu USD trong vòng hạt giống do Crane Venture Partners dẫn đầu. Các nhà đầu tư khác tham gia bao gồm Y Combinator, công ty khởi nghiệp của đồng sáng lập Uber Garrett Camp Expa, Robin Hood Ventures và Founders Capital.
CaoCao và May Mobility, một công ty khởi nghiệp về công nghệ xe tự hành, đã hợp tác để cùng nhau khám phá việc thương mại hóa dịch vụ taxi robot ở các thị trường quốc tế, bắt đầu từ châu Âu.
Elroy Air, công ty khởi nghiệp chuyên phát triển máy bay không người lái tự động chuyên chở hàng hóa nặng, dự kiến sẽ niêm yết trên sàn giao dịch chứng khoán thông qua việc sáp nhập với công ty kiểm soát vốn trống (blank-check firm) Columbus Circle Capital Corp II. Giá trị của thỏa thuận này được định giá khoảng 1 tỷ USD.
Công ty Partly, chuyên tạo ra các công cụ trí tuệ nhân tạo cho chuỗi cung ứng sửa chữa ô tô, đã huy động được 50 triệu USD trong vòng tài trợ Series B do DST Global Partners dẫn đầu.
Spiro, một nền tảng điện xe và cơ sở hạ tầng năng lượng sạch châu Phi, đã hoàn tất khoản đầu tư 55 triệu USD từ quỹ tăng trưởng NewTrails Capital của Trung Quốc.
Terawatt Infrastructure, một công ty cung cấp sạc điện cho xe ô tô tự động và điện, đã thiết lập một khoản vay tín dụng dài hạn 5 năm có thể cho phép họ vay tối đa 300 triệu USD từ các ngân hàng. Lợi tức thu được sẽ hỗ trợ việc mua lại và phát triển các trạm sạc điện của công ty.
Đọc đáng chú ý và những chi tiết khác
Công ty như Tesla và Zoox có thể được hưởng lợi từ Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ, khi bộ này đã đề xuất những thay đổi trong các quy định về phương tiện giao thông liên bang để cho phép các công ty bỏ qua việc trang bị chân phanh trong “phương tiện được thiết kế để chỉ lái tự động.”
Lucid Motors đang sa thải 18% nhân viên của mình, tương đương khoảng 1.500 người và cắt giảm ca sản xuất EV thứ hai tại nhà máy ở Casa Grande, Arizona. Lời nhắc: Những sa thải này diễn ra chỉ bốn tháng sau khi công ty sản xuất xe điện cắt giảm 12% nhân sự. Giám đốc điều hành Silvio Napoli cho biết những bước cắt giảm này là một phần trong nỗ lực “giảm thiểu phức tạp, tăng cường hiệu suất và giúp Lucid trở nên cạnh tranh hơn theo thời gian”. Trong quá trình đơn giản hóa, Lucid sẽ từ bỏ gì?
CEO David Risher của công ty Lyft đã đăng một bài blog thu hút sự chú ý của tôi. Trong đó, ông đã mô tả tiêu chuẩn an toàn đa cảm biến của công ty cho xe tự hành trên mạng lưới của Lyft. Kết quả là: Xe tự hành sử dụng một loại cảm biến duy nhất sẽ không được phép tham gia vào mạng lưới của Lyft. Tôi đã liên hệ với công ty và họ xác nhận rằng những chiếc xe như Cybercab Tesla và robotaxis Tesla chỉ sử dụng camera, do đó sẽ không đáp ứng tiêu chuẩn này. Tuy nhiên cần lưu ý rằng quy tắc này không áp dụng cho các hệ thống hỗ trợ lái xe tự động tiên tiến. Vì vậy, tất cả những người lái xe con người trên ứng dụng của Lyft trong các chiếc Tesla đều không bị ảnh hưởng.
OpenAI đã thuê được Prabhjeet Singh, người đứng đầu Uber Ấn Độ, để trở thành giám đốc điều hành đầu tiên của công ty này.
Polestar, nhà sản xuất ôtô điện Thụy Điển thuộc sở hữu của tập đoàn xe hơi Trung Quốc Geely, không thể bán các mẫu xe mới tại thị trường Mỹ nữa. Các phương tiện nhập khẩu bị cấm bởi một đạo luật của chính phủ Mỹ cấm công nghệ xe thông minh của Trung Quốc.
Công ty quản lý đội xe Samsara đang triển khai các nhãn dán theo dõi có kích thước tương tự như thẻ tên để ngăn chặn trộm cắp hàng hóa.
Xe tải điện đơn giản của Slate Auto có giá khởi điểm 24.950 USD. Bạn sẽ trả 25.000 USD cho một chiếc xe bán tải hai chỗ ngồi, có phạm vi hoạt động 205 dặm, cửa sổ tay vặn bằng tay, không hệ thống giải trí và bề mặt hoàn thiện composite màu xám (chủ sở hữu có thể đặt hàng các lớp phủ tùy chỉnh cho phương tiện).
Uber đang phải đối mặt với một vụ kiện từ các cổ đông cho rằng hội đồng quản trị và ban điều hành đã ưu tiên lợi nhuận hơn là tuân thủ quy định và an toàn, những quyết định này đã khiến công ty và các cổ đông của mình phải đối mặt với rủi ro.
Waymo đã thiết lập một thực thể tại Đức, như báo cáo ban đầu của tờ báo Đức Frankfurter Allgemeine Zeitung. Hồ sơ đăng ký công ty cho thấy rõ ràng rằng họ đang chuẩn bị để ra mắt dịch vụ xe tự lái robot ở quốc gia này. Tuy nhiên điều này không có nghĩa là nó sẽ diễn ra ngay lập tức, theo nguồn tin thân cận của tôi. Trong khi đó, Waymo đã hủy danh sách chờ đợi tại Nashville, một bước ngoặt mở cửa cho dịch vụ của họ với công chúng.
Zoox đã cho robotaxi được thiết kế riêng của mình một lần nữa khi chuẩn bị cho dịch vụ thương mại và sản xuất quy mô lớn hơn tại cơ sở của họ ở Hayward, bang California.
Nguồn: Techcrunch